LiveWire S4 Honcho: Neue elektrische Minimotorräder für Stadt und Freizeit
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Release-Datum: 9. Juni 2026 — LiveWire hat den Produktionsstart des S4 Honcho Trail und des S4 Honcho Street bekannt gegeben. Die ersten Motorräder sollten im Sommer 2026 bei den offiziellen Händlern eintreffen.
Das auf Elektromotorräder spezialisierte Unternehmen LiveWire, das mit Harley-Davidson verbunden ist, hat seine Modellreihe im Jahr 2026 um zwei kompakte Modelle erweitert — den S4 Honcho Trail und den S4 Honcho Street. Es handelt sich um leichte elektrische Mini-Motos, die für Stadtfahrten, Freizeit, kurze Ausflüge und die aktive Nutzung abseits gewöhnlicher Stadtstraßen ausgelegt sind.
Die Produktion der neuen Modelle begann Ende Mai 2026. Am 9. Juni gab LiveWire den Produktionsstart offiziell bekannt, und die ersten Exemplare sollten im Sommer an die Händler gehen. Eine breitere Präsenz auf verschiedenen Märkten soll im Laufe des Jahres 2026 ausgebaut werden.
Zwei Versionen eines Modells
Der S4 Honcho wird in zwei Varianten angeboten.
Die Street-Version ist in erster Linie für die Stadt und normale Straßen gedacht. Sie hat eine niedrigere Sitzposition und eine straßenorientierte Auslegung.
Die Trail-Version ist auf Schotterwege, Camping, Ausflüge aufs Land und leichtes Gelände ausgerichtet. Es ist kein schwerer Enduro, sondern ein kompaktes Motorrad für eine freiere Nutzung außerhalb der Stadt.
Beide Versionen haben 12-Zoll-Räder, eine Rückwärtsgangfunktion und sind auf eine Klasse ausgelegt, die mit benzinbetriebenen Motorrädern mit 125 cm³ vergleichbar ist. In Europa und Großbritannien gibt LiveWire an, dass die Modelle je nach lokalen Vorschriften im Rahmen der Klasse A1 genutzt werden können.
Zwei herausnehmbare Akkus
Eine der Hauptbesonderheiten des S4 Honcho ist das Akkusystem. Das Motorrad nutzt zwei herausnehmbare Akkus mit einer Gesamtkapazität von 3,48 kWh. Sie lassen sich aus dem Motorrad entnehmen und separat laden, was für Besitzer praktisch ist, die keine eigene Garage mit Ladeanschluss haben.
LiveWire gibt eine Reichweite von bis zu 53 Meilen, also etwa 85 km, nach dem WMTC-Zyklus an. Bei konstanter Geschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde nennt der Hersteller bis zu 73 Meilen, also rund 117 km.
Das Laden von 20 auf 80 Prozent dauert bei Nutzung des amerikanischen Haushaltsnetzes mit 110 V etwa zwei Stunden. Die tatsächliche Reichweite hängt natürlich von Geschwindigkeit, Temperatur, Fahrergewicht und Fahrbedingungen ab.
Bis zu 94 km/h
Beide Versionen nutzen denselben Antriebsstrang. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht 59 Meilen pro Stunde — etwa 94 km/h — und die Beschleunigung von 0 auf 30 Meilen pro Stunde dauert rund drei Sekunden.
Dabei lässt sich der S4 Honcho nicht als schweres Motorrad bezeichnen. Der Trail wiegt etwa 115 kg, der Street rund 121 kg, jeweils inklusive Akkus. Auch die Sitzhöhe unterscheidet sich: Der Trail ist etwas höher als der Street.
Was kostet er
Auf dem amerikanischen Markt liegt die empfohlene Preisempfehlung bei $4.999 für den S4 Honcho Trail und $5.499 für den S4 Honcho Street. In Europa hängen die Preise vom Land ab. Auf der offiziellen LiveWire-Website für Spanien werden beispielsweise €5.399 für den Trail und €5.799 für den Street angegeben.
Die Produktion des S4 Honcho übernimmt KYMCO, während LiveWire das eigene Harley-Davidson-Händlernetz nutzt, um den Verkauf auszuweiten.
Für wen die neuen LiveWire-Modelle geeignet sind
Der S4 Honcho ist nicht der Versuch, einen elektrischen Ersatz für ein großes Reisemotorrad zu schaffen. Die Idee ist eine andere: Elektromobilität klein, relativ erschwinglich und einfach in der Nutzung zu machen.
Der Street eignet sich eher für die Stadt und tägliche Fahrten, der Trail für den Zweitwohnsitz, Camping, Schotterwege und Freizeit.
Das Erscheinen des S4 Honcho zeigt eine weitere Tendenz auf dem Markt der Elektromotorräder: Die Hersteller beginnen, nicht nur leistungsstarke und teure Maschinen zu bauen, sondern auch kompaktere Modelle, die für Fahranfänger und Menschen interessant sein können, die einen einfachen elektrischen Untersatz für kurze Strecken brauchen.
