Leapmotor B03X kommt nach Europa: Ein neues kompaktes Elektroauto für die Stadt
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Das Unternehmen Leapmotor hat die Bestellungen für sein neues Elektro-Crossover-Modell B03X auf dem europäischen Markt eröffnet. Das Modell gehört zum kompakten Segment und ist vor allem für den städtischen Alltagsverkehr ausgelegt.
Der europäische Bestellstart begann Anfang Juli. In Deutschland wurde offiziell angegeben, dass die Bestellungen am 1. Juli 2026 eröffnet wurden, während die europaweite Pressemitteilung von Leapmotor am 6. Juli 2026 veröffentlicht wurde.
Kompakte Karosserie für die Stadt
Der B03X ist 4,27 m lang, 1,81 m breit und rund 1,64 m hoch. Der Radstand beträgt 2,605 m.
Von den Abmessungen her liegt das Fahrzeug zwischen kleinen städtischen Elektroautos und größeren Crossover-Modellen. Leapmotor legt dabei Wert auf einen ausreichend geräumigen Innenraum und Praxistauglichkeit im Alltag.
Für die Stadt bedeutet das eine recht kompakte Karosserie, ohne dass man auf ein wirklich kleines Fahrzeug ausweichen muss.
Zwei Akku-Varianten
In Europa wird der B03X mit zwei LFP-Akku-Varianten angeboten:
39,8 kWh — bis zu 292 km WLTP;
53,0 kWh — bis zu 382 km WLTP.
Der größere Akku bietet somit eine deutlich höhere Reichweite, was das Fahrzeug nicht nur für Stadtfahrten, sondern auch für regelmäßige Fahrten zwischen Städten interessant macht.
Die WLTP-Werte sind dabei standardisierte Angaben. Die tatsächliche Reichweite hängt von Temperatur, Geschwindigkeit, Zuladung und Fahrbedingungen ab.
Schnellladung
Eine der interessantesten Eigenschaften des B03X ist die Unterstützung der 2,5C-Ladetechnologie.
Laut Leapmotor dauert das Gleichstrom-Laden von 30 auf 80 % etwa 16 Minuten. Für den Besitzer bedeutet das, dass sich der Energievorrat bei einem kurzen Stopp erheblich auffüllen lässt.
Gerade dieser Wert könnte im Alltag wichtiger sein als die maximale Motorleistung des Fahrzeugs.
Elektromotor an der Vorderachse
Je nach Version verfügt der B03X über einen Elektromotor mit 130 kW (176 PS) oder 145 kW (197 PS) Leistung.
Das maximale Drehmoment beträgt 200 Nm. Die stärkere Version beschleunigt in 8,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h.
Der Antrieb erfolgt über die Vorderräder.
Zwei Ausstattungslinien
Die europäische Version des B03X erhielt eine recht einfache Modellstruktur: Life und Design.
In Portugal beispielsweise gelten folgende offizielle Preise:
Leapmotor B03X — Vergleich der Versionen
| Modell | Akku | Reichweite WLTP | Leistung | Beschleunigung 0–100 km/h | Ladung 30–80 % | Preis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B03X Life | 39,8 kWh | bis zu 292 km | 130 kW / 176 PS | — | ≈ 16 Minuten | ≈ 24.900 € |
| B03X Design | 53,0 kWh | bis zu 382 km | 145 kW / 197 PS | 8,6 Sekunden | ≈ 16 Minuten | ≈ 28.285 € |
Preise und technische Daten können je nach europäischem Land, Ausstattung und Verkaufsbedingungen abweichen. Die Reichweite ist nach dem WLTP-Zyklus angegeben.
Die Preise unterscheiden sich von Land zu Land. In Deutschland liegt der offizielle Einstiegspreis beispielsweise bei 24.900 €, in Frankreich bei 23.400 €. Deshalb ist es für einen Artikel sinnvoller, keinen einheitlichen „europäischen Preis“ zu nennen.
Was der normale Fahrer bekommt
Der B03X ist vor allem durch die Kombination mehrerer Eigenschaften interessant: kompakte Karosserie, elektrischer Antrieb, zwei wählbare Akkugrößen und eine relativ schnelle Ladezeit.
Für jemanden, der überwiegend in der Stadt unterwegs ist, könnte die günstigere Version mit dem 39,8-kWh-Akku ausreichen. Die teurere Version mit dem 53-kWh-Akku wirkt bereits vielseitiger für alle, die regelmäßig längere Strecken zurücklegen.
Dabei lässt sich der B03X nicht als ultrakompaktes Stadtauto bezeichnen. Mit einer Länge von über vier Metern ist er von den Abmessungen her eher einem kleinen Crossover als einem klassischen Kleinstwagen zuzuordnen.
Der B03X ist mehr als nur ein städtisches Elektroauto
Leapmotor positioniert den B03X als globales Modell, das von Anfang an für internationale Märkte entwickelt wurde. In China ist das Fahrzeug mit dem Modell A10 verwandt, die europäische Version erhielt jedoch eine andere Bezeichnung und ein leistungsstärkeres Antriebssystem.
Für den europäischen Markt ist das ein wichtiger Punkt: Das Fahrzeug kommt nicht als experimentelles Modell auf den Markt, sondern als Teil der internationalen Strategie von Leapmotor mit Unterstützung von Stellantis.
Lohnt sich ein genauerer Blick?
Der B03X ist vor allem für Käufer interessant, die auf ein Elektroauto umsteigen möchten, aber keinen großen SUV wollen.
- für einen Crossover kompakte Abmessungen;
- zwei wählbare Akkugrößen;
- bis zu 382 km WLTP;
- angegebene Ladezeit von 30–80 % in etwa 16 Minuten;
- vorderer Elektromotor mit bis zu 145 kW;
- ein Preis, der in einigen europäischen Ländern vor Berücksichtigung lokaler Förderprogramme und Konditionen unter 25.000 € liegt.
Die endgültige Kaufentscheidung wird dabei stark vom jeweiligen Land abhängen: Preise, Ausstattungen, Förderungen und Kaufbedingungen unterscheiden sich in Europa erheblich.
