ENVO AT21: Kompakter elektrischer 4x4-Scooter kommt auf den Markt
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Der AT21 nutzt einen 4×4-Antriebsstrang mit unabhängigen Radnabenmotoren. Der Hersteller betont die hohe Stabilität, Bodenhaftung und die Fähigkeit, auf Schotter, Gras und anderen unebenen Oberflächen zu fahren.
Je nach Konfiguration kann der AT21 mit bis zu vier Radnabenmotoren ausgestattet werden, die eine kombinierte Spitzenleistung von bis zu 12 kW erreichen. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 60 km/h angegeben, die Reichweite beträgt je nach Akku, Zuladung und Fahrbedingungen bis zu 100–200 km.
Das Modell verwendet einen oder zwei herausnehmbare NMC-Akkus mit einer Kapazität von jeweils etwa 3 kWh. Bei Verwendung von zwei Modulen ergibt sich eine Gesamtkapazität von rund 6 kWh.
Die Konstruktion umfasst ein verstellbares Fahrwerk mit einem Federweg von etwa 120 mm, eine Bodenfreiheit von rund 200 mm, hydraulische Scheibenbremsen an allen vier Rädern sowie eine Rekuperationsfunktion.
ENVO positioniert den AT21 als Teil der UPT-Plattform und nicht als gewöhnlichen E-Scooter. Die Architektur umfasst CANBUS-Steuerung, zwei Fahrzeugsteuergeräte, Bluetooth, OTA-Funktionalität, OBD sowie eine Schnittstelle für die mobile App.
Der AT21 ist für verschiedene Einsatzszenarien konzipiert: Fahrten auf Schotterwegen und Trails, Campingausflüge, große Gelände, Resorts und Parks, Patrouillenfahrten, Betriebsgelände, Baustellen sowie diverse Nutzungsanwendungen.
Die angegebenen Plattformabmessungen betragen etwa 1650 × 1000 mm, das Gewicht liegt bei etwa 220 kg oder weniger, je nach Konfiguration. Die maximale Zuladung beträgt rund 150 kg.
Der AT21 ist das Ergebnis mehrjähriger Entwicklung der UPT-Plattform. Die Arbeiten am kompakten elektrischen 4×4 begannen bereits in den Jahren 2019 bis 2022, und Anfang 2026 schloss das Unternehmen die Architektur des finalen Prototyps ab. Die Serienproduktion der Plattform ist für das dritte Quartal 2026 geplant.
Auf der offiziellen Website von Modular-EV wird der ENVO AT21 mit $9.763,50 angegeben und ist derzeit vorbestellbar. Der genaue Lieferbeginn wurde noch nicht bekannt gegeben; die ersten Auslieferungen werden für das Frühjahr 2027 erwartet.
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Angegeben sind eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 60 km/h, eine Reichweite von 100–200 km, eine kombinierte Spitzenleistung von bis zu 12 kW sowie eine Konfiguration mit vier Radnabenmotoren. Die tatsächlichen Werte variieren je nach Ausstattung, Zuladung und Fahrbedingungen.
Vorgesehen sind ein oder zwei herausnehmbare NMC-Akkus mit jeweils etwa 3 kWh. Bei Verwendung von zwei Akkus beträgt die Gesamtkapazität rund 6 kWh. Der Hersteller gibt zudem an, dass ein Akku in etwa 2 Stunden schnellgeladen werden kann – die tatsächliche Ladedauer hängt jedoch vom Ladegerät und dem Akkuzustand ab.
Der Hersteller nennt Fahrten auf Schotterwegen und Trails, Campingausflüge, große Privatgrundstücke, Resorts und Parks, Patrouillenfahrten, Betriebsgelände, Baustellen, Nutzungsanwendungen, adaptive Mobilität sowie spezialisierte Projekte.
Die angegebenen Plattformabmessungen betragen etwa 1650 × 1000 mm, das Gewicht liegt bei etwa 220 kg oder weniger, je nach Konfiguration. Die maximale Zuladung beträgt rund 150 kg, inklusive Fahrer und Ausrüstung.
Der AT21 basiert auf der Universal Platform Technology (UPT). Die Architektur umfasst CANBUS-Steuerung, zwei Fahrzeugsteuergeräte, Bluetooth, OTA, OBD, eine mobile App-Schnittstelle sowie 12- und 48-Volt-Ausgänge für Zusatzausrüstung. Dadurch können auf derselben Plattform verschiedene spezialisierte Konfigurationen realisiert werden.
Auf der offiziellen Website von Modular-EV wird der Preis mit $9.763,50 angegeben, und das Modell ist vorbestellbar. Ein genaues Lieferdatum wurde noch nicht bekannt gegeben. Im FAQ-Bereich der Plattform heißt es, dass die ersten Auslieferungen für das Frühjahr 2027 erwartet werden.
