Geely stellt KI-Technologien für Geländewagen vor: Das digitale Fahrwerk soll Traktion und Fahrzeugeinstellungen steuern

Die Geely Auto Group hat am 28. August 2026 einen neuen Technologiekomplex für elektrifizierte Geländewagen vorgestellt, der einen Hybridantrieb, eine spezielle Fahrzeugarchitektur und das AI All-Terrain Digital Chassis — ein intelligentes digitales Fahrwerk für unterschiedliche Untergründe — miteinander vereint.

Die neue Technologie kommt erstmals im Geländewagenmodell Geely Zhanjian 700 zum Einsatz, das damit eines der ersten Fahrzeuge von Geely sein wird, das diesen Technologiekomplex nutzt.

KI übernimmt die Steuerung der Traktion

Einer der zentralen Bestandteile des Systems ist das AI All-Terrain Digital Chassis. Laut Geely analysiert das System die Fahrbedingungen und koordiniert die Leistungsverteilung, die Drehmomentsteuerung sowie die Fahrzeugeinstellungen je nach Untergrund.

Zusätzlich kommt das Hybridsystem Geely EM-T mit Dreimotoren-Allradantrieb zum Einsatz. Es ist auf eine intelligente Drehmomentverteilung zwischen den Rädern sowie den Einsatz auf anspruchsvollem Untergrund ausgelegt.

Einfach gesagt besteht die Idee darin, dass das Fahrzeug den Fahrer selbstständig dabei unterstützt, den optimalen Betrieb von Antrieb und Fahrwerk beim Fahren auf unterschiedlichem Gelände zu wählen.

Neue GTA-Architektur

Gleichzeitig stellte Geely die Architektur GTA (Geely Terrain Architecture) vor, die speziell für elektrifizierte Geländewagen entwickelt wurde.

Ihre Konstruktion kombiniert eine selbsttragende Karosserie mit einem integrierten Rahmen. Laut Hersteller ermöglicht diese Lösung gleichzeitig die für den Geländeeinsatz notwendige Steifigkeit und den Erhalt des Innenraums.

Technologien für extreme Bedingungen

Geely präsentierte außerdem eine Reihe von Systemen, die für Situationen ausgelegt sind, die abseits gewöhnlicher Straßen auftreten können.

Für Notfälle im Wasser gibt das Unternehmen einen emergency flotation and escape mode an. Dabei kommen Sonar sowie zwei kleine Antriebe zum Einsatz, die dem Fahrzeug helfen sollen, sich im Wasser fortzubewegen.

Für Fahrten in großer Höhe ist ein System zur Sauerstoffzufuhr in den Innenraum vorgesehen. Zudem verfügt das Fahrzeug über eine Satellitenverbindung, mit der sich Nachrichten und Hilferufe auch dort senden lassen, wo kein gewöhnliches Mobilfunknetz verfügbar ist.

Der Zhanjian 700 durchlief umfangreiche Tests

Geely gibt an, dass das Entwicklungsprogramm des Zhanjian 700 659 Testfahrzeuge und mehr als 6,11 Millionen Testkilometer umfasste.

Die Tests deckten mehr als 80 reale Geländeszenarien und 7.933 Prüfpunkte ab, darunter 433 zusätzliche Anforderungen, die speziell für elektrifizierte Geländewagen entwickelt wurden.

Was das für den durchschnittlichen Fahrer bedeutet

Die Besonderheit der neuen Geely-Technologie liegt darin, dass KI nicht nur im Infotainmentsystem des Fahrzeugs zum Einsatz kommt.

Das Unternehmen überträgt künstliche Intelligenz direkt in die Steuerung der Fahrzeugdynamik:
Sensoren → Analyse der Bedingungen → KI → Leistungsverteilung → Drehmomentsteuerung → Anpassung des Fahrwerks.

Diese Entwicklungsrichtung könnte die nächste Stufe intelligenter Fahrzeuge einläuten, bei der die Elektronik nicht nur beim Einparken oder Spurhalten unterstützt, sondern das Verhalten des Fahrzeugs auf schwierigem Untergrund aktiv steuert.

Dabei ist wichtig zu betonen: Die von Geely vorgestellten Technologien sind bislang ein Technologiepaket des Herstellers und kein Nachweis für vollständig autonomes Geländefahren. Der Fahrer bleibt weiterhin für die Steuerung des Fahrzeugs verantwortlich.

Fazit

Am 28. August 2026 stellte Geely das AI All-Terrain Digital Chassis, die Architektur GTA und das Hybridsystem EM-T vor, die für die neue Generation elektrifizierter Geländewagen entwickelt wurden.

Das erste Modell mit diesem Technologiekomplex wird der Geely Zhanjian 700 sein.

Das ist ein interessantes Beispiel dafür, wie KI zunehmend über Infotainment- und Fahrassistenzsysteme hinausgeht und direkt bei der Steuerung von Traktion, Drehmoment und Fahrwerkseinstellungen zum Einsatz kommt.

Quelle: Geely Auto Group, Pressemitteilung vom 28. August 2026.
Datum der Vorstellung: 28. August 2026.